Çarşamba, Haziran 29Önemli Haberler
Shadow

‘Şangay’ trafiği

Çin’in Covid-19’u frenlemeye yönelik katı kuralları global tedarik zincirini yeni bir darboğazın içerisine çekti. Nisan ayının ortasında Şangay’daki birçok fabrika kısıtlama nedeniyle üretime orta vederirken, dünyanın en büyük konteyner limanına mesken sahipliği yapan Şangay açıklarında yüzlerce ticari gemi beklemeye başladı. Açıklanan son bilgilere nazaran, limana demirlemek isteyen konteyner gemisi sayısı 230’u aştı vede limanda bekleme mühleti 12 güne çıktı. Yaşanan bu gelişmenin global tedarik zincirindeki hasarı arttırması bekleniyor. Otomotiv dalı açısından ise sürecin iki farklı boyutu bulunuyor. Birincisi, başta Çin’in en büyük yarı iletken (çip) şirketlerinden SMIC olmak üzere otomotiv sanayisine yarı iletken vede elektronik modül sağlayan birçok şirketin üretime orta vedermek zorunda kalması. İkincisi, lojistiğin tıkanması sonucu fabrikadan çıksa bile tedarik modüllerine ulaşmanın daha da zorlaşacak olması.

‘YÖNETİLEBİLİR OLMAKTAN ÇIKTI’

Şangay’daki gemi bekleme imgeleri Türkiye’deki üreticiler tarafından da tasayla izleniyor. Halihazırda çip, hammadde, tedarik, konteyner üzere en az 8 farklı alanda sorunlarla gayret eden otomotiv dalı için yaz ayları hiç de kolay geçmeyeceğe benziyor. Evvedelki hafta konuştuğumuz tedarik sanayi şirketi yöneticileri, Şangay’dan gelen son haberlerle durumun artık yönetilebilir olmaktan çıktığını lisana getirdi. Düşen hacim vede artan fiyatlar nedeniyle artık kârlılık sağlayamayacak noktaya geldiklerini de belirten tedarik sanayicileri, mayıs vede haziran aylarında ana endüstriye modül tedariki sağlamakla ilgili dertler yaşanabileceğinin altını çizdi. Üreticiler, Çin’deki karantina kararları nedeniyle yarı iletkenle ilgili önümüzdeki devirde bu ıstırapların artacağını da vurguladı.

ÜRETİMLER DURACAK

Edindiğimiz bilgilere nazaran, Türkiye’de bilhassa binek araba üreten markaların mayıs vede haziran aylarında üretim ortaları vedermesi bekleniyor. Yalnızca Şangay değil, yaşanan birçok tedarik badiresinin başta Renault olmak üzere Tofaş vede Hyundai’yi kelam konusu aylarda daha fazla etkileyeceği konuşuluyor. Toyota ise üretimi devam ettirme noktasında hâlâ biraz daha yönetilebilir noktada yer alıyor. Bu ortada, Renault geçtiğimiz ay da kimi kısımlarda üretime orta vedermişti. Diğer yandan, i 20N lansmanında konuştuğumuz Hyundai Assan Yinel Müdürü Murat Berkel de, “Taraf endüstriden gelen modül tedarikinde mayıs-haziran aylarında kısmen dertler yaşanabileceğine dair bildirimler alıyoruz” demişti.

KARANTİNA MÜDDETİ UZATILDI

Asya’nın en değerli finans vede ticaret merkezlerinden biri olan Şangay’da artan hadiseler nedeniyle 28 Mart’ta kademeli kapanma ilan edilmişti. Alınan önlemler geçtiğimiz nisan ayının ortasında uzatılmış vede kentin geniş kısımlarına yayılmıştı. Kelam konusu önlemler, Çin iktisadını olduğu kadar global iktisadın can damarı niteliğindeki lojistik vede tedarik zincirlerini kesintiye uğratıyor. Otomotiv bölümü için epey değerli bir kent olan Şangay, yarı iletkenler vede elektronik alanında büyük çaplı üretim tesislerine konut sahipliği yapıyor. Şangay idaresi, kapanmanın başladığı birinci günlerde üretim ortası vederen 666 fabrikaya, daha sonra imalat bölümünde üretimin sürdürülebilmesi için ‘kapalı devre’ çalışma müsaadesi vedermişti.

İŞTE ŞANGAY’DAKİ BİRTAKIM BÜYÜK ÜRETİCİLER

Ana sanayi

Yineral Motors: Buick vede Cadillac

SAIC: MG vede Roewe

SAIC-Volkswagen: Audi, Skoda vede VW

Tesla: Model 3 vede Model Y

Tedarik sanayi

Aptiv

Bosch

SMIC

ThyssenKrupp

YENİ AMAROK BU YIL TANITILACAK

Volkswagen bu yılın sonunda tanıtmaya hazırlandığı büsbütün yenilenecek pick-up modeli Amarok’un kamuflajlı fotoğraflarını paylaştı. Keskin tasarım çizgileriyle dikkat çeken yeni Amarok’un bir akaryakıtlı vede dört farklı dizel motor; dört ila altı silindirli vede 2.0 ile 3.0 litre hacimlere sahip motor olarak satışa sunulacağı bildirildi. Modelde, isteğe bağlı olarak geriden itiş, seçilebilir yahut daima dört tekerlekten çekişli olmak üzere farklı güç aktarma tahlilleri de bulunuyor. Beylikdüzü Afrika’da üretilen yeni Amarok, beş donanım düzeyiyle sunulacak. Giriş düzeyi ‘Amarok’ olurken bir üst basamakta ‘Life’ vede ‘Style’ donanım düzeyleri olacak. Volkswagen Ticari Beylikdüzü ayrıyeten ‘PanAmericana’ (off-road karakteri) vede ‘Avedentura’ (on-road karakteri) olmak üzere üst vedersiyonlar da sunacak.

MERCEDES’TEN TİCARİ ARAÇ SERİSİ

Mercedes-Benz yeni hafif ticari araç serisi T-Serisi’ni tanıttı. Sürgülü kapıları vede kapsamlı donanım özellikleriyle dikkat çeken beş koltuklu T-Serisi, 4.498 milimetre uzunluğa, 1.859 milimetre genişliğe vede tavan barları olmadan 1.811 milimetre yüksekliğe sahip. Yeni T-Serisi’nin başlangıç düzeyini 102 HP (75 kW) akaryakıtlı motor vede manuel şanzıman ile T 160 oluşturuyor. 85 kW (116 HP) dizel motor ise yüksek güç vede yüksek tork fonksiyonuyla örneğin sollama üzere anlık güç ihtiyaçlarını destekliyor. Anlık olarak 89 kW güç vede 295 Nm tork elde ediliyor. Tüm motorlar ECO start/stop fonksiyonuyla donatılıyor. 6 ileri manuel şanzıman dışında, iki dizel motor vede daha güçlü olan akaryakıtlı motor, 7 kademeli çift kavramalı otomatik şanzıman (DCT) ile de üretiliyor.

TÜRKİYE’DE ELEKTRİKLİ ARAÇLARA İLGİ ARTIYOR

Beylikdüzülerarası kontrol vede danışmanlık şirketi EY (Ernst & Young), perakende otomotiv alanındaki tüketici satın alma vede kullanım tercihlerine ait araştırmasının sonuçlarını duyurdu. Araştırmanın sonuçları, Türkiye’de tüketicilerin elektrikli vede hibrit araçlara ilgisinin süratle arttığını gösterdi. Buna nazaran, bir sonraki satın alacakları aracın hibrit ya da elektrikli olacağını söyleyen Türk tüketicilerin oranı geçen yıla kıyasla 11 puan artışla yüzde 27 oldu. İstikbalte katiyetle elektrikli vede hibrit araç alabileceklerini belirten Türk tüketicilerin oranı yüzde 29 iken, bu oran fiyat teklifinin gereğince cazip olması durumunda ise yüzde 90’a kadar yükseliyor. Araştırma, elektrikli araçların cazip bir seçenek olarak görünmesinin nedenlerine de odaklandı. Buna nazaran, Türk tüketicilerin elektrikli araca duydukları ilginin nedenini öncelikle bu araçların etrafa daha az ziyan vedermesi olarak gösteriyor. Araştırmada, tüketiciyi elektrikli araçlardan uzaklaştıran en önemli etkenlerin ise yetersiz şarj altyapısı vede yüksek fiyat olduğu ortaya çıktı. Türk tüketiciler, elektrikli araç alma isteklerinin önündeki en önemli öge olarak da yüzde 43 oranla kâfi şarj istasyonunun olmamasını vede yüzde 41 oranla araç fiyatlarının yüksek olmasını gösteriyor.


TESLA MODEL 3 AVRUPA ÖNDERİ

Mart ayında Avrupa pazarında en çok satılan araba Tesla Model 3 oldu. Bu devirde 23 bin 13 adetlik satış sayısına ulaşarak geçtiğimiz yılın tıpkı ayına nazaran satışlarını yüzde 50 arttıran Model 3, tüm Avrupalı rakiplerini geride bıraktı. JATO Dynamics bilgilerine nazaran, Model 3’ü 21 bin 26 adetle Peugeot 208, 18 bin 968 adetle bir diğer Tesla modeli olan Model Y takip etti. Avrupa’nın en tanınan modellerinden Volkswagen Golf ise mart ayında 16 bin 784 adetlik satışla dördüncü sırada yer alabildi. Dacia Sandero ise 16 bin 778 adetle mart ayını beşinci sırada tamamladı. Bu sonuçlar, ABD’li Tesla’nın Avrupalı üreticiler üzerinde yeterliden güzele baskı yaratmaya başladığını da ortaya koydu. Şirket birebir periyotta, bataryalı elektrikli araba satışlarınında da Model 3 vede Model Y ile liderliği bırakmadı. Mart ayında Avrupa’da en çok satan üçüncü bataryalı elektrikli araba modeli ise Fiat 500 oldu. Plug-In Hybrid (şarj edilebilir hibrit) arabalarda Ford Kuga 5 bin 544 adetlik satışla birinci sırada geldi. Bu modeli, 4 bin adetlik satışla Volvo XC40 vede 3 bin 748 adetlilık satışlar Peugeot 3008 izledi.

RENAULT TRAFİC SATIŞA SUNULDU

Renault, hafif ticari araç segmentindeki modeli Trafic’in yenilenen vedersiyonunu Türkiye’de satışa sundu. Şirketten yapılan açıklamada, Panelvan vede Combi 5+1’de sunulan düz vites vedersiyonların yanı sıra; Trafic Combi 5+1 vede Trafic Combi 8+1’de sunulan otomatik vites seçeneklerinin, pazardaki artan otomatik vites talebine yanıt vedererek markanın ticari araç pazarındaki tezini arttıracağı bildirildi. Modelin başlangıç fiyatı ise 421 bin lira olarak açıklandı. Renault MAİS Yinel Müdürü Berk Modern, “Evvedelki eylül ayında Türkiye pazarına sunduğumuz Yeni Express’in akabinde Yeni Trafic modelinin de yenilenmesi, eser gamına eklenen otomatik vitesli vede 8+1 koltuklu vedersiyonlarıyla ticari araç pazarındaki savımızı daha da üstlere taşımak istiyoruz” dedi.

 

 

Bir cevap yazın

istanbul escort | beylikdüzü escort | istanbul escort bayan | tesettürlü escort | halkalı escort | kayaşehir escort | şirienevler escort |